Je pakt na een week het purpistool weer op, draait een nieuwe bus erop en er gebeurt bijna niets. Of de trekker voelt stroef en spettert. Herkenbaar. In dit artikel laat ik je zien hoe je een purpistool veilig en effectief kunt schoonmaken, hoe je verstopping voorkomt en wat je nog kunt doen als er al uitgehard schuim in zit. Je krijgt een helder stappenplan, bewaartips die echt werken en praktische adviezen uit de praktijk zodat jouw pistool de volgende klus weer soepel loopt.
Purschuim hardt uit door vocht uit de lucht. Als er na een klus restjes schuim in kanalen of bij het ventiel blijven, zetten die uit en verkleven interne delen. Ook onjuist bewaren, zoals het pistool plat wegleggen of de flowschroef open laten, versnelt problemen. Een verkeerde reiniger gebruiken helpt even, maar kan rubbers aantasten en zo nieuwe lekken of vastlopers veroorzaken.
Schoonmaken doe je het liefst direct na gebruik, zolang het schuim nog niet is uitgehard. Dat scheelt tijd, geld en frustratie. Uitgehard schuim krijg je namelijk niet meer chemisch los uit de interne kanalen.
Gebruik een geschikte PU reiniger op basis van oplosmiddelen die niet uitgehard schuim oplossen maar afdichtingen sparen. Aceton werkt alleen op niet uitgehard schuim en ontvet sterk, dus wees spaarzaam en voorkom contact met plastic delen die er niet tegen kunnen.
Breng na het reinigen een dun laagje vaseline, siliconenspray of PTFE op bewegende delen aan. Neem ook het kogeltje in de adapter mee. Zo voorkom je verkleving bij stilstand en behoud je een lichte, voorspelbare trekker.
Ga je binnenkort verder, dan kun je het purpistool met bus erop wegzetten. Bewaar het rechtop zodat drijfgas boven blijft en schuim niet naar het ventiel kruipt. Sluit de flowschroef volledig en laat het spuitmondje zitten. Dat mondje mag aan de tip uitharden en fungeert als dop die lucht buiten houdt. Vervang het bij de volgende start en prik de tip voorzichtig open.
Ben je voorlopig klaar, dan is volledig reinigen de veiligste optie. Schroef de bus los, spoel zoals hierboven en smeer licht na. Leg het pistool droog en rechtop weg.
Is het schuim in het pistool uitgehard, dan is chemisch oplossen niet realistisch. Je kunt nog voorzichtig mechanisch de tip en het ventiel vrijmaken met een houten stokje of kunststof schraper. Mijn ervaring leert dat sterk verstopte pistolen vaak niet meer betrouwbaar worden. Reken tijd en kosten af tegen vervanging en kies soms voor een nieuw pistool om lekkage en onvoorspelbare dosering te voorkomen.
De bus plat bewaren geeft vrijwel altijd gedonder bij de volgende start. Ook alleen de tuit schoonspuiten en de binnenzijde vergeten is vragen om vastzittende naalden. Tot slot: gooi resten reiniger of schuim nooit in de gootsteen. Komt er toch rommel in je sifon, los dat mechanisch op en lees pas daarna een gids over afvoer schoonmaken. Meng geen agressieve middelen door elkaar.
Draag handschoenen en veiligheidsbril, werk geventileerd en houd ontvlambare producten weg van ontstekingsbronnen. Gebruik alleen passende reinigers voor PU pistolen. Spuitbussen en doeken met resten lever je in volgens lokale richtlijnen voor klein chemisch afval. Zo blijft je werkplaats veilig en je gereedschap in topconditie.
Uit mijn eigen klussen is één regel heilig gebleven. Spoel direct door tot helder en zet pas weg als de flowschroef dicht is. Dat halveert de kans op storingen bij de volgende klus.
Een purpistool schoonmaken is geen favoriete klus, maar met het juiste stappenplan kost het hooguit enkele minuten en bespaar je jezelf een verstopt pistool. Spoel direct door, smeer licht na en bewaar het pistool rechtop met de bus erop of volledig gereinigd. Lukt het niet door uitgehard schuim, wees realistisch en vervang tijdig voor veilig en voorspelbaar werk.
Spuit eerst het resterende schuim leeg, schroef de bus los en zet een PU pistoolreiniger op het pistool. Spoel door tot de vloeistof helder is, laat 10 tot 15 minuten inwerken en spoel kort na. Reinig de buitenzijde met een doek en breng een dun laagje smeermiddel aan op bewegende delen.
Aceton kan niet uitgehard schuim niet oplossen en ontvet sterk. Het werkt uitsluitend op vers, niet uitgehard schuim en kan sommige kunststoffen en afdichtingen aantasten. Beter is een speciale PU pistoolreiniger te gebruiken. Werk geventileerd, draag handschoenen en test bij twijfel op een onopvallende plek.
Bij korte pauzes kan de bus blijven zitten. Bewaar het pistool rechtop, sluit de flowschroef en laat het spuitmondje zitten zodat het als dop fungeert. Voor langere pauzes is volledig reinigen verstandiger. Start daarna met een nieuw tuitje en prik de tip voorzichtig vrij.
Uitgehard schuim laat zich intern niet chemisch verwijderen. Je kunt de tip en het ventiel voorzichtig mechanisch vrijmaken, maar betrouwbaarheid blijft twijfelachtig. In de praktijk is vervangen vaak efficiënter en veiliger dan eindeloos prutsen met agressieve oplosmiddelen of naalden die schade kunnen veroorzaken.
Plat bewaren, de flowschroef open laten, alleen de tuit reinigen en agressieve middelen mengen zijn klassiekers. Vergeet ook nabehandeling niet. Een dun laagje vaseline of PTFE op bewegende delen en het adapterkogeltje helpt tegen verkleving en zorgt dat het pistool bij de volgende klus soepel doseert.